ಉ: ಹೌದು, ನಾವು ಚೀನಾದ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮಿಂದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಎ: ಐಎಸ್‌ಒ 9001, ಐಎಸ್‌ಒ 14001, ಒಎಚ್‌ಎಸ್‌ಎಎಸ್ 18001, ಸಿಇ, ಯುಎಲ್, ಐಇಸಿ 61427, ಐಇಸಿ 6096 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ, ಜೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚೀನೀ ಗೌರವ.

ಉ: ಹೌದು,ಒಇಎಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ

ಉ: ಹೌದು, ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯು 200 ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕರಣದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ

ಉ: ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 7 ದಿನಗಳು, ಸುಮಾರು 25-35 ದಿನಗಳ ಬೃಹತ್ ಆದೇಶ ಮತ್ತು 20 ಅಡಿ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಉ: ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಾವು ಐಎಸ್‌ಒ 9001 ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ದೃ irm ೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಒಳಬರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಐಕ್ಯೂಸಿ) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಪಿಕ್ಯೂಸಿ) ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ತಪಾಸಣೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ವೀಕಾರ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಒಕ್ಯೂಸಿ ) ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ಇಲಾಖೆ ದೃ irm ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉ: ಹೌದು, ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್‌ಡಿಎಸ್ ಇದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ.

ಉ: ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಆಳ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ದಯೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

"ನಿಮಗೆ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿರಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರನ್ನು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್" ಅಥವಾ "ಮೈಕ್ರೋ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: 3 ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹೋಗುವುದರ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ:

ಹಂತ 1 | ಬೃಹತ್ ಆರೋಪ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಅತ್ಯಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಂಪೇರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಮಾಡದೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಎಜಿಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14.6-14.8 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಹದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14.2-14.3 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಚಾರ್ಜರ್ 10 ಎಎಂಪಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರ್ಣ 10 ಆಂಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಲುಪಿಲ್ಲ.

ಹಂತ 2 | ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶುಲ್ಕ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ 80%* ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಜರ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತವನ್ನು ನಮೂದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಂಪರೇಜ್ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರವಾಹವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತರುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಳಿದ 20% ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬೃಹತ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 20% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

*ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ

ಹಂತ 3 | ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್

ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 85% ನಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಹಿಂದೆಯೇ ಫ್ಲೋಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇತರವುಗಳು 95% ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಹಂತವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರ 13.2-13.4 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದುಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರವಾಹವು ಅದನ್ನು ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೇ "ಟ್ರಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್" ಎಂಬ ಪದವು ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಫ್ಲೋಟ್ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಚಾರ್ಜ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೇನೂ ಇಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ 100% ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದು ಆರೋಗ್ಯಕರ ವಿಷಯ.

ನಾವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಎ3 ಹಂತದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್. ಅವರು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊತ್ತು ಬಿಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಉತ್ತಮ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸಲ್ಫೇಟ್ ಸ್ಫಟಿಕವು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜಾದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಶೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ನೀವು ಇದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉ: ಸೀಸದ ಇಂಗಾಲದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಸದ ಇಂಗಾಲದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸುಳಿವುಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಸಹಜ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಲಕರಣೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ :

ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಒಣಗಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ .ಗೊಳಿಸಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

2. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈರಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

3. ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸುಮಾರು 25 ಡೆಗ್ರೀ).

4. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಎಸ್ಪಿಇವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

A:ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 50% ಕ್ಕಿಂತ ಆಳವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ (ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ 12.0 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 1.200 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಚಕ್ರದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಕ್ರ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿರಳ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಸಲ್ಫೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ ly ೇದ್ಯದಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಗರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ಕೈಪಿಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಡೀಸಲ್ಫೇಶನ್ ಅಥವಾ ಸಮೀಕರಣದ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ಲೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 6 ರಿಂದ 10 ಆಂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಅನಿಲೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಮರಳುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ 2.4 ರಿಂದ 2.5 ವೋಲ್ಟ್. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಎಜಿಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸೆಲ್‌ಗೆ 2.35 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಸೆಲ್‌ಗೆ 1.75 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಮರಳುವವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫೋಟೋ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚರ್ ಪ್ರಕಾರವಿದೆ.

ಯುಪಿಎಸ್ ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ವಿನಂತಿಸಿ.

ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಚ್ ,, ತಂಪಾದ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಒಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಕಿರಣ.
ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 5 ರಿಂದ 35 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. 5 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ 35 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿನಂತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿ, ಜೀವ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಏಕರೂಪತೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ದುರ್ಬಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಬಳಕೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಸಿವಿ ಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಮಾಡಲು, ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವೆ.

ಉ: ಮೊಹರು ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ, ಆಳ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದರ, ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಚಕ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೇರಿವೆ.

ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಫ್ಲೋಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.

A:ವಿಸರ್ಜನೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೆಲವು ವಿಸರ್ಜನೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊರಹಾಕುವಾಗ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ, ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವು, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಉ: ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 1/4 ~ 1/6 ಇತರ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎ:ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯು 25 ಆಂಪಿಯರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ನಿಮಿಷದ ರೇಟಿಂಗ್, ದೀಪಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 25 ಆಂಪ್. ಆಳವಾದ ಸೈಕಲ್ ಸೇವೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಳತೆಯಾಗಿ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಂಪ್-ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಸಿಸಿಎಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ (ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಲುಪಿಸಬಹುದಾದ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು) ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೋಶ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಉ: ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಮೊಹರು ಹಾಕಲಾಗದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ "ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಜಿನ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್", ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಎಜಿಎಂ ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಫೈಬರ್ ಬೋರಾನ್-ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಚಾಪೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜೆಲ್ಡ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇವುಗಳನ್ನು "ಸ್ಟಾರ್ವೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, ಎಜಿಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮುರಿದರೆ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಉ: ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಥವಾ ಮೆರೈನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕರಣದೊಳಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗೆ ಜೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತೆರೆದ ದ್ವಾರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಜೆಲ್ ಸೆಲ್" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುರಿದುಹೋದರೂ ಸಹ ಚೆಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವು ಜೀವಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಜೆಲ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಸಿ/20) ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

A:ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಎಎಂಪಿ-ಗಂಟೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನದ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವನ್ನು ಗುಣಿಸಿದಾಗ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಉದಾಹರಣೆ: 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 5 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ 5 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ 100 ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳ ನೀಡುತ್ತದೆ.)

ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಆಂಪ್-ಎಚ್ಆರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ರೇಟಿಂಗ್, ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಂಪ್-ಎಚ್ಆರ್. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹೊರತು ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಂಪ್-ಗಂಟೆ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದರ ಆಂಪ್-ಗಂಟೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 150 ಆಂಪ್-ಗಂಟೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ, ಅದು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಕರೆದರೆ, ಅವರ ಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, 150 ಆಂಪ್-ಗಂಟೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿವೆ, ಅದು ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು: ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಂಪೇರ್ಜ್ ಮತ್ತು ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ಬಳಸುವ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

A: ಎಲ್ಲಾ ಮೊಹರು ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆ. ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 20 at ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

ಉ: ಎಎಚ್‌ಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10 ಎ ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಮಗೆ 100 ಎ ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 20-ಗಂ ದರದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 2-ಗಂ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಎಚ್‌ಎಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ 20-ಗಂ ದರವು 2-ಗಂ ದರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಉ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದರವು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ 3% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ವಿಸರ್ಜಿಸುತ್ತವೆ 77 ° F (25 ° C) ನಲ್ಲಿ. ವಿಆರ್ಎಲ್ಎ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 6 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ 77 ° ಎಫ್ (25 ° ಸಿ) ನಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು. ಬಿಸಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.