ಉ: ಹೌದು, ನಾವು ಚೀನಾದ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಾವೇ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427,IEC 6096 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ, ಜೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚೀನೀ ಗೌರವ.

ಉ: ಹೌದು,OEM ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ

ಉ: ಹೌದು, ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯು 200PCS ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ

ಉ: ಸ್ಟಾಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 7 ದಿನಗಳು, ಸುಮಾರು 25-35 ದಿನಗಳ ಬೃಹತ್ ಆರ್ಡರ್ ಮತ್ತು 20 ಅಡಿ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಉ: ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಾವು ISO 9001 ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ನಾವು ಒಳಬರುವ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (IQC) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (PQC) ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ತಪಾಸಣೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ವೀಕಾರ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ (OQC) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ) ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಲಾಖೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉ: ಹೌದು, ನಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ವಿತರಿಸಬಹುದು. ನಾವು MSDS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಉ: ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಆಳ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

"ನಿಮಗೆ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿರಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು" ಅಥವಾ "ಮೈಕ್ರೋ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: 3 ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು? ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದು ಯಾವುದು? ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ:

ಹಂತ 1 | ಬೃಹತ್ ಶುಲ್ಕ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಂಪೇರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ದರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 12 ವೋಲ್ಟ್ AGM ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14.6-14.8 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬಹುದು. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 14.2-14.3 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು. ಚಾರ್ಜರ್ 10 amp ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರ್ಣ 10 amps ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಲುಪಿಲ್ಲ.

ಹಂತ 2 | ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶುಲ್ಕ

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು 80% * ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಚಾರ್ಜರ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಂಪೇರ್ಜ್ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತರುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೃಹತ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 20% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೊನೆಯ ಉಳಿದ 20% ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

* ಚಾರ್ಜ್‌ನ ವಾಸ್ತವಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಂತವು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ

ಹಂತ 3 | ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್

ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಫ್ಲೋಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ 85% ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮುಂಚೆಯೇ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇತರವುಗಳು 95% ಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಹಂತವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ 13.2-13.4 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದುಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. "ಟ್ರಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್" ಎಂಬ ಪದವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಫ್ಲೋಟ್ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಿಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದು ಆರೋಗ್ಯಕರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್ ಎ3 ಹಂತದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್. ಅವು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಿಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದೇ ಇರುವಾಗ, ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಸ್ಫಟಿಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪವರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ಹಂತದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಯಾವಾಗ ಬೇಕಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಎ: ಲೀಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಲಹೆಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಸಹಜ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು :

ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ:

1. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

2. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈರಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

3. ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ (ಸುಮಾರು 25 ಡಿಗ್ರಿ) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

4. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲ್ನೋಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು CSPOWER ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.

A:ಹೆಚ್ಚು-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಸ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು (ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ 12.0 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 1.200 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಸಲ್ಫೇಷನ್ ಎಂಬ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಸದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಸೀಸ-ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಸಾಗರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಡೀಸಲ್ಫೇಶನ್ ಅಥವಾ ಸಮೀಕರಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 6 ರಿಂದ 10 amps ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ 2.4 ರಿಂದ 2.5 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಅನಿಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ AGM ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸೆಲ್‌ಗೆ 2.35 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಸೆಲ್‌ಗೆ 1.75 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವವರೆಗೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫೋಟೋ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಿಕಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚರ್ ಪ್ರಕಾರವಿದೆ.

UPS VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ವಿನಂತಿಸಿ.

VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧ, ತಂಪಾದ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಬಿಸಿಲು, ಅಧಿಕ ತಾಪ ಅಥವಾ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.
VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಯು 5 ರಿಂದ 35 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ತಾಪಮಾನವು 5 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ 35 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿನಂತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿ, ಜೀವನ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆ ವಿಧಾನವಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಏಕರೂಪತೆಯಲ್ಲದತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ದುರ್ಬಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಬಳಕೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ OCV ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆಯೇ ಮಾಡಲು, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವೆ.

ಎ: ಸೀಲ್ಡ್ ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ, ಆಳ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದರ, ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಚಕ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೇರಿವೆ.

ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಫ್ಲೋಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

A:ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೆಲವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ, ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಎ: ಪ್ರಯೋಜನಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಸೀಸದ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 1/4 ~ 1/6 ಇತರ ಪ್ರಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ.

ಉ:ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯು 25 ಆಂಪಿಯರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಮಿಷದ ರೇಟಿಂಗ್, ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ದೀಪಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. 25 ಆಂಪಿಯರ್. ಡೀಪ್ ಸೈಕಲ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನವಾಗಿ ಆಂಪ್-ಅವರ್ ಅಥವಾ CCA ಗಿಂತ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವರೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರ ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸೈಕಲ್ ಲೈಫ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿತರಿಸಬಹುದಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ) ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಲ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಎ: ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಮೊಹರು ಹಾಕದ ನಾನ್-ಸ್ಪಿಲಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಕ್ತ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ "ಅಬ್ಸಾರ್ಬ್ಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್" ಅಥವಾ AGM ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಫೈಬರ್ ಬೋರಾನ್-ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಗಾಜಿನ ಚಾಪೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಜೆಲ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇವುಗಳನ್ನು "ಹಸಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತೆ, AGM ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮುರಿದರೆ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಎ: ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೆಡ್ ಆಸಿಡ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಥವಾ ಮೆರೈನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್‌ನೊಳಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗೆ ಜೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತೆರೆದ ದ್ವಾರಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒನ್ ವೇ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಜೆಲ್ ಸೆಲ್" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಡೆದಿದ್ದರೂ ಚೆಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಜೆಲ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ AGM ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ (C/20) ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಜೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.

A:ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರೇಟಿಂಗ್ AMP-HOUR ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪನದ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಗಂಟೆಗಳ ಮೂಲಕ ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಉದಾಹರಣೆ: 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 5 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 5 ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಥವಾ 100 ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.)

ವಿಭಿನ್ನ Amp-Hr ಅನ್ನು ನೀಡಲು ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ರೇಟಿಂಗ್, ಆದ್ದರಿಂದ, Amp-Hr. ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹೊರತು ರೇಟಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ Amp-Hour ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಆಯ್ಕೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದರ ಆಂಪ್-ಅವರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 150 Amp-ಅವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಕರೆದರೆ, ಅವರ ಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, 150 Amp-ಅವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇವೆ, ಅದು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗಿನ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು: ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಆಂಪರೇಜ್ ಮತ್ತು ರಿಸರ್ವ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

A: ಎಲ್ಲಾ ಸೀಲ್ಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್. ಸ್ವಯಂ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

A: Ahs ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10A ನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100A ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 20-ಗಂ ದರದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 2-ಗಂ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಹ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ 20-ಗಂ ದರವು 2-ಗಂ ದರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಎ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರವು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 77 ° F (25 ° C) ನಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ 3% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆಯೇ 77 ° F (25 ° C) ನಲ್ಲಿ 6 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು. ಬಿಸಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. ದೀರ್ಘ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.